GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Pitting</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pitting</span></h1>

</header>

</div>

<p>Als <b>Pitting</b> (zu deutsch: <i>Grübchenbildung</i>) wird ein schalenförmiger Material<a href="Ausbruch" class="mw-disambig" title="Ausbruch">ausbruch</a> bei <a href="Wechselbeanspruchung" title="Wechselbeanspruchung">wechselnder Beanspruchung</a> bezeichnet, der durch oberflächennahe <a href="Mikroriss" class="mw-redirect" title="Mikroriss">Mikro</a><a href="Risswachstum" title="Risswachstum">rissbildung</a> hervorgerufen wird. Dieser <a href="Sch%C3%A4digungsmechanik" title="Schädigungsmechanik">Schädigungsvorgang</a> tritt vor allem im Bereich des klassischen <a href="Maschinenbau" title="Maschinenbau">Maschinenbaus</a> auf, z. B. bei <a href="W%C3%A4lzlager" title="Wälzlager">Wälzlagern</a> und <a href="Zahnrad" title="Zahnrad">Zahnrädern</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entstehung">Entstehung</h2></div>

<p>Pitting entsteht durch <a href="Materialerm%C3%BCdung#Isotherme_mechanische_Ermüdung" title="Materialermüdung">Ermüdungsrissbildung</a> infolge von millionen- bis milliardenfacher wechselnder, zumeist <a href="Schwellbeanspruchung" title="Schwellbeanspruchung">schwellender Belastung</a>.

</p><p>Die Ermüdung beginnt zumeist in der Zone höchster, zur Oberfläche paralleler <a href="Schubspannung" class="mw-redirect" title="Schubspannung">Schubspannungen</a>. Diese liegt als Folge der <a href="Hertzsche_Pressung" title="Hertzsche Pressung">Hertzschen Pressung</a> in einer charakteristischen Tiefe von wenigen Zehntelmillimetern unter der Oberfläche. Hier können die Spannungsspitzen 3000 <a href="Newton_(Einheit)" title="Newton (Einheit)">N</a>/mm² erreichen und hier bewirkt die <a href="Kerbwirkung" title="Kerbwirkung">Kerbwirkung</a> von <a href="Gef%C3%BCge_(Werkstoffkunde)" title="Gefüge (Werkstoffkunde)">Gefüge</a>-<a href="Inhomogenit%C3%A4t" class="mw-redirect" title="Inhomogenität">Inhomogenitäten</a>, <a href="Pore" title="Pore">Porositäten</a> oder <a href="Nichtmetallische_Einschl%C3%BCsse" title="Nichtmetallische Einschlüsse">nichtmetallischen Einschlüssen</a> eine Bildung von Mikrorissen parallel zur Oberfläche. Diese breiten sich zur Oberfläche hin aus und lassen dort den Werkstoff schalenförmig ausbrechen.

</p><p>Bei Wälzlagern werden die Ausbrüche überrollt, was zu lokalen Spannungsspitzen und damit zu einer Beschleunigung des Schädigungsvorgangs führt.

</p><p>Ferner kommt es an der Oberfläche auch zum <a href="Plastizit%C3%A4t_(Physik)" title="Plastizität (Physik)">plastischen Fließen</a>, in Richtung der <a href="Hauptschubspannung" title="Hauptschubspannung">Hauptschubspannung</a> unter 45° zur Oberfläche. Dadurch entstehen Mikrorisse an Kerben der Oberfläche. Sie breiten sich entlang der Hauptschubspannungsrichtung unter 45° zur Oberfläche aus.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weitere_Einflussfaktoren">Weitere Einflussfaktoren</h2></div>

<p>Weitere Einflussgrößen neben der Hertzschen Pressung sind z. B.<sup id="cite_ref-rewitec_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-rewitec-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>die <a href="H%C3%A4rte" title="Härte">Oberflächenhärte</a></li>

<li>die Einhärtetiefe</li>

<li>die <a href="Oberfl%C3%A4chenqualit%C3%A4t" class="mw-redirect" title="Oberflächenqualität">Oberflächenqualität</a></li>

<li>die <a href="Viskosit%C3%A4t" title="Viskosität">Viskosität</a> und <a href="Additiv" title="Additiv">Additivierung</a> des <a href="Schmierstoff" title="Schmierstoff">Schmierstoffs</a></li>

<li>die <a href="Temperatur" title="Temperatur">Temperaturbeanspruchung</a></li>

<li>mögliche Flankenformfehler und, bei Zahnrädern, die <a href="Umfangsgeschwindigkeit" class="mw-redirect" title="Umfangsgeschwindigkeit">Umfangsgeschwindigkeit</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vermeidung">Vermeidung</h2></div>

<p>Der Grübchenbildung kann durch konstruktive Maßnahmen vorgebeugt werden. Dabei sollte der passende <a href="Werkstoff" title="Werkstoff">Werkstoff</a>, die passende <a href="W%C3%A4rmebehandlung" title="Wärmebehandlung">Wärmebehandlung</a> und das passende <a href="Fertigungsverfahren" title="Fertigungsverfahren">Fertigungsverfahren</a> für den jeweiligen Einsatzzweck angewandt werden. Die im Maschinenbau anerkannten Werte der zulässigen <a href="Fl%C3%A4chenpressung" title="Flächenpressung">Flächenpressung</a> (Grenzflächenpressung) für den gewählten Werkstoff dürfen nicht überschritten werden. Dies kann durch <a href="Computersimulation" title="Computersimulation">numerische Berechnung</a> der Bauteile sichergestellt werden.

</p><p>Auch eine optimierte <a href="Dichtung_(Technik)" title="Dichtung (Technik)">Dichtung</a> oder eine verbesserte <a href="Filter_(Fluidtechnik)" title="Filter (Fluidtechnik)">Filterung</a> des Schmierstoffs sowie generell die Verwendung eines optimal geeigneten Schmierstoffs sind weitere Maßnahmen, um die Gefahr von Pitting zu reduzieren.

</p><p>Ferner sollte eine regelmäßige <a href="Pr%C3%BCfung" title="Prüfung">Prüfung</a> sowie eine ordnungsgemäße <a href="Wartung" title="Wartung">Wartung</a> der betreffenden <a href="Maschine" title="Maschine">Maschinen</a> und <a href="Maschinenelement" title="Maschinenelement">Maschinenelemente</a> nach den Vorgaben des Herstellers erfolgen.<sup id="cite_ref-rewitec_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-rewitec-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">SCHATT Werner., SIMMCHEN E., ZOUHAR G.: Konstruktionswerkstoffe des Maschinen und Anlagenbaues. Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie Stuttgart, 1998, S. 421.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">DAHLKE Hans:Handbuch Wälzlagertechnik. Vieweg Braunschweig, 1994, S. 224, 239ff.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">ESCHMANN Paul: Das Leistungsvermögen der Wälzlager-Eine Beurteilung nach neuen Gesichtspunkten. Springer Verlag Berlin/Göttingen/Heidelberg, 1964, S. 4ff.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">GLÄSER Heinz: Schäden an Gleit- und Wälzlagerungen. Verlag Technik Berlin, 1990, S. 75ff, 81.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mb.uni-siegen.de/fkm/lehre/festigkeitslehre_ws12_13/kontaktmechanik_lv.pdf">Exkurs in die Grundlagen der Kontaktmechanik</a> Online abgerufen am 27. Januar 2018 09:55 Uhr</span>

</li>

<li id="cite_note-rewitec-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-rewitec_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rewitec_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rewitec.com/blog/pitting-risikofaktor-fuer-getriebeausfaelle/">Pitting – Risikofaktor für Getriebeausfälle</a>. Online auf www.rewitec.com; abgerufen am 27. Juli 2017.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-06-05" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Pitting&oldid=256726149">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>